1 鑄造機械液壓站 雙回路單獨控制，壓力就地及遠程輸出，壓力最高可致31.5兆帕

⑴電動(dòng)機、齒輪泵——為液壓系統提供驅動(dòng)力。

⑵電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運動(dòng)方向。

⑶電磁溢流閥——防止整個(gè)液壓系統超壓，相當于安全閥，保護油泵和油路系統的安全及保持液壓系統的壓力恒定。

⑷減壓閥——通過(guò)調節減壓閥可以滿(mǎn)足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。

⑸調速閥——對油路進(jìn)行節流調速，可改變執行元件液壓缸的工作速度。

⑹液壓油過(guò)濾器——液壓站內有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個(gè)裝在系統的液壓油輸送管路上，達到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時(shí)也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞時(shí)，發(fā)出電訊號，此時(shí)應清洗或更換濾芯。

⑺壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。

⑻空氣過(guò)濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現吸空現象；三是兼做液壓油補充口。

⑼油位計——安裝在油箱側面，顯示液壓油的液位。

⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送液壓驅動(dòng)力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管